Projet d'aéroport à Notre Dame des Landes

Sujet: Projet d'aéroport à Notre Dame des Landes Jeu 18 Jan 2018, 10:34 am

A l'issue du Conseil des ministres ce mercredi, Edouard Philippe a annoncé l'abandon du projet d'aéroport à Notre-Dame-des-Landes et a laissé "jusqu'au printemps" aux occupants de la ZAD la possibilité d'évacuer "d'eux-mêmes". Un décision, après plus de 50 ans de débats, qui ne satisfait évidemment ceux qui étaient favorables à cette construction.
18 janv. 07:03La rédaction de LCI

NÉGOCIATIONS

Confirmant des discussions "sans délai" avec Vinci, à qui le projet d’aérogare de Notre-Dame-des-Landes avait été attribué, la ministre des Transports, Elisabeth Borne, s’est dite "confiante sur le fait qu'on trouvera une bonne solution pour l'Etat".

La question d’une éventuelle indemnisation du constructeur, qui gère également l'actuel aéroport Nantes-Atantique, doit notamment être tranchée. Le chiffre de 350 millions d’euros est avancé. Un montant "parfaitement contestable" selon le porte-parole du gouvernement, Benjamin Griveaux.

GOUVERNEMENT

Le porte-parole du gouvernement Benjamin Griveaux a défendu sur France Inter la décision d'abandonner la construction de l’aéroport, soulignant qu'il ne s'agit pas d'une "capitulation", mais d'un "choix assumé".

Il a par ailleurs assuré que "le respect de l'Etat de droit" s'appliquera", avec "la libération des axes routiers (de la ZAD, ndlr) dans quelques jours", et "à partir du 30 mars, c'est-à-dire la fin de la trêve hivernale", l'expulsion des "occupants de terrains qui ne sont pas détenteurs d'un titre de propriété".

REVUE DE PRESSE

Le choix de l’exécutif de mettre fin au projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes est (forcément) traité en long et en large dans la presse locale et régionale. "Tout ça pour ça", déplore Ouest-France qui évoque "un demi-siècle de débats sans fin, d'oppositions, de tensions, un coût financier extravagant (...) Un des plus beaux fiascos en matière de projet de développement".
Dans les colonnes de Presse Océan, l’édito souligne qu'"il était temps" de tourner "cette page calamiteuse du débat public". Et d’ajouter : "Partisans et opposants étaient en tout cas d’accord sur un point : après tant d’atermoiements, il fallait trancher, quitte à s’aliéner l’un des deux camps."

ZAD

Alors que le Premier ministre a évoqué mercredi soir sur TF1 un délai "en jours" avant que les routes d'accès de la ZAD soient libérées, le ministre de l’Intérieur parle lui de "deux ou trois jours" et assure que tout sera en ordre "d'ici la fin de la semaine prochaine".

"Nous souhaitons libérer les routes (...) Ça ne peut pas tarder, ce sera (fait) d'ici la fin de la semaine prochaine", a déclaré Gérard Collomb sur CNews. Les occupants de la zone ont annoncé leur volonté de rouvrir les routes, dont la D281, mais ont exprimé leur "refus de toute expulsion".

REVUE DE PRESSE

Au lendemain de l’abandon du projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes, la décision du gouvernement est jugée globalement sage et raisonnable dans les éditoriaux de la presse nationale. "Il y a des projets qu'il faut savoir abandonner", estime La Croix, quand Libération parle d’"un sage atterrissage".

"Il y a bien un pilote dans l'avion. Emmanuel Macron en l'occurrence", s’enthousiasme Le Figaro. Même son de cloche dans Le Parisien, selon qui on "ne retiendra qu'une chose : il (le chef de l’Etat, ndlr) a tranché". Et de souligner, reprenant les mots d’Edouard Philippe (eux-mêmes pris à Pierre Mendès France) : "Gouverner c'est choisir. Et parfois renoncer à ses promesses de campagne."

L’Opinion soupçonne pour sa part "une vaste mise en scène" qui cacherait "un deal originel, entre Emmanuel Macron et Nicolas Hulot". Déplorant "un constat de fiasco", L’Humanité estime considère cependant qu’une autre décision ne pouvait "sans doute pas" être prise.

https://www.lci.fr/societe/en-direct-notre-dame-des-landes-abandon-aeroport-nddl-evacuation-zad-edouard-philippe-les-dernieres-infos-2076171.html

Sujet: Re: Projet d'aéroport à Notre Dame des Landes Ven 19 Jan 2018, 10:08 am

"Sacrifiés pour quelques altermondialistes hors-la-loi" : la colère des riverains de l'aéroport Nantes Atlantique

Aéroport de Notre-Dame-des-Landes : l'épilogue

POLÉMIQUE - Alors que le gouvernement a décidé d'abandonner le projet d'aéroport de Notre-Dame-des-Landes, la logique voudrait que celui de Nantes Atlantique soit agrandi. Une perspective qui inquiète fortement les proches riverains et le maire de Saint-Aignan de Grand Lieu.

18 janv. 16:00Justine Faure

A Saint-Aignan de Grand Lieu, commune limitrophe de l'aéroport de Nantes Atlantique, les personnes que nous avons interrogées ce jeudi matin sont toutes abasourdies et surprises par la décision du gouvernement d'abandonner le projet d'aéroport de Notre-Dame-des-Landes. "Je suis en colère, car je croyais que nous étions dans un Etat de droit. Or, le droit et la démocratie ont été bafoués", déclare ainsi à LCI Joël Sauvaget, porte-parole du Coceta, collectif de citoyens de Saint-Aignan de Grand Lieu. Et de poursuivre : "La ville de Saint-Aignan a été sacrifiée. Les 4.000 contribuables ont été sacrifiés pour quelques altermondialistes hors la loi illégitimes". Le maire de la ville, Jean-Claude Lemasson, a lui avoué avoir du mal à "mettre des mots" sur ses sentiments, car il ne s’attendait pas à une telle décision. "L’Etat a fait passer intérêt général après l’intérêt de quelques illégaux", nous explique l'élu.

Car, si les zadistes et les opposants au projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes affichaient leur satisfaction mercredi, après le choix du gouvernement de l’abandonner, les habitants de Saint-Aignan-Grandlieu sont, eux, en colère. Leur commune se situe au sud de l’aéroport Nantes Atlantique, construit d’ailleurs sur une partie de son territoire. Et les riverains, qui sont déjà impactés par le bruit de l’aéroport, craignent notamment de voir ces nuisances augmenter en cas d’agrandissement.

La menace d'une ville fantôme

De plus, selon eux, si cet agrandissement de l’aéroport allait à son terme, cela signerait l’arrêt de mort de Saint-Aignan de Grand Lieu. "Le projet veut allonger la piste de décollage/aterrissage de 1.000 mètres. Puisqu’aujourd’hui, l’entrée du bourg n’est qu’à 1.700 mètres, elle ne sera donc plus à 700 mètres de la piste de l’aéroport à l’avenir. De quoi perdre de nombreux habitants et tuer les commerces", redoute le maire. Joël Sauvaget met une autre problématique en avant : "Certains habitants ont acheté des maisons en 2012, aux alentours de l’aéroport, alors qu’on leur avait fait croire au transfert de ce dernier. Maintenant, leurs biens ne valent plus rien."

Pourtant, sur place, on doute que le projet d’agrandissement de l’aéroport de Nantes Atlantique voit le jour. Car, pour prolonger la piste, il faudrait enfreindre la loi du littoral, qui s’applique sur la commune de Saint-Aignan de Grand Lieu. Et si l’Etat passait outre et allongeait la piste, la commune ne pourrait pas projeter de déplacer les habitations des riverains les plus proches de l’aéroport, en raison de cette même loi du littoral. "Nous nous n’avons pas de plan B. La loi du littoral couvre tout le territoire et nous empêche de construire ailleurs pour étendre la ville. Nous ne sommes pas Goussainville (commune du Val d'Oise proche de Roissy-Charles-de-Gaulle, qui a la particularité d’avoir déplacé son centre historique, ndlr). Puis nous ne pouvons pas et ne souhaitons pas bétonner la réserve et le lac de Grand Lieu", confie encore à LCI Jean-Caude Lemasson.

Des procédures judiciaires contre l'Etat envisagées

De son côté, Joël Sauvaget nous confie qu’il envisageait, avec son collectif, "d’engager des procédures judiciaires contre l’Etat. Même si elles seront longues et coûteuses, nous essayerons de trouver des fonds." Le maire de Saint-Aignan de Grand Lieu souhaite, lui, "protéger au maximum la population, notamment par la mise en place d’un plan de prévention du bruit dans l’environnement" et verra plus tard de quelle manière il pourra procéder pour freiner ou empêcher ce projet. Et de conclure : "Si l’Etat obtient une dérogation de la loi du littoral pour allonger la piste, nous pourrons peut-être en obtenir une pour les habitations".

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